昨晩、会社から帰ろうとエンジンを掛けたら、
ライトが３秒ほど消えてしまいました。
以前、ステータコイルが原因でライトが点かなくなった
ので、
まさか！と思って焦りましたが、
ハイビームは点灯するので単純にロービームだけ切れた様です。
ジェベルのハイビームは目眩まし仕様なので、
会社で養生テープを借用し、上半分に貼り付けて帰ってきました。
(ちなみに貼る位置ってこっちで良いのかな・・・？
鏡みたいになってるから・・・と考えてるとワケワカラナク・・・)
以前購入した4輪用高効率バルブがまだ余ってましたので早速交換。
H4バルブは汎用性が高くて安くて良いですな。
やはりロービーム側のフィラメントが切れておりました。
またステータコイルだったら私がキレていたところです。(笑)
無事点灯～。
ちなみに今までの交換記録は・・・
１回目の交換：元純正バルプ＠約１万キロ
２回目の交換：元２輪用高効率バルブ＠約２．３万キロ
３回目の交換：元４輪用安物バルブ＠約３万キロ
今回、４回目の交換：元４輪用高効率バルブ＠約４．６万キロ
何故か４輪用の高効率バルブが一番持った結果に・・・(^_^;)
まあ、個体差でしょうがだいたい１万キロは持つようです。
それまでに交換用バルブを用意するのが良さそうです。
